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11月28日,中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)公布今年1—10月份物流運(yùn)行數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示,1—10月份,全國(guó)社會(huì)物流總額278.3萬(wàn)億元,同比增長(zhǎng)4.9%,增速比1—9月份提高0.1個(gè)百分點(diǎn)。10月份當(dāng)月增長(zhǎng)5.1%,比9月份提高0.3個(gè)百分點(diǎn)。從走勢(shì)來(lái)看,物流總額增速企穩(wěn)回升,物流需求結(jié)構(gòu)化升級(jí)持續(xù)推進(jìn),物流需求呈現(xiàn)恢復(fù)向好態(tài)勢(shì),新動(dòng)能、新業(yè)態(tài)需求帶動(dòng)作用顯著。
在這個(gè)趨勢(shì)中,極兔速遞作為中國(guó)物流行業(yè)的后起之秀,正逐漸成為全球物流領(lǐng)域的一股強(qiáng)大力量。
首個(gè)雙11表現(xiàn)亮眼 攬件量直追行業(yè)巨頭
以剛剛過(guò)去的雙十一來(lái)看,據(jù)國(guó)家郵政局監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù):2023年11月1日至11日,全國(guó)郵政快遞企業(yè)共攬收快遞包裹52.64億件,同比增長(zhǎng)23.22%,日均業(yè)務(wù)量是平日業(yè)務(wù)量的1.4倍。其中11月11日當(dāng)天,共攬收快遞包裹6.39億件,是平日業(yè)務(wù)量的1.87倍,同比增長(zhǎng)15.76%。
為迎戰(zhàn)高峰,極兔速遞針對(duì)“雙11”旺季成立了專(zhuān)項(xiàng)聯(lián)合工作組,圍繞旺季需求支持、營(yíng)運(yùn)指標(biāo)監(jiān)控、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警應(yīng)對(duì)、實(shí)時(shí)業(yè)務(wù)復(fù)盤(pán)等方面開(kāi)展了保障工作。不僅通過(guò)增加快遞員儲(chǔ)備、保障末端派送、增加派送車(chē)輛、支援快遞員收派,同時(shí)還有針對(duì)性、分批次地進(jìn)行末端網(wǎng)點(diǎn)前期排查、旺季實(shí)時(shí)監(jiān)控等措施提高寄遞效率。
在數(shù)智化、自動(dòng)化等新興技術(shù)賦能管理和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)上,極兔速遞通過(guò)科技賦能,全力保障了快件的寄遞時(shí)效,其自主研發(fā)的JMS系統(tǒng)平臺(tái)持續(xù)優(yōu)化配送路線(xiàn)和時(shí)間,降低了人為錯(cuò)誤和每單配送的人力成本,從而提高了效率并優(yōu)化了配送能力。除此,極兔還聚焦快遞服務(wù)的精細(xì)化管理。一方面,“雙11”大促期間極兔速遞繼續(xù)貫徹官方小程序、VIP客戶(hù)系統(tǒng)等自有渠道隱私面單的全面使用,保障客戶(hù)信息安全;另一方面,公司還配備了網(wǎng)點(diǎn)專(zhuān)屬客服,極速響應(yīng)客訴問(wèn)題。
據(jù)“驛站”情報(bào)及調(diào)研數(shù)據(jù)顯示,今年雙11的后半程(11月5日至11日),幾大頭部快遞的日單量(攬件量)峰值數(shù)據(jù)普遍在11月11日當(dāng)天達(dá)到高峰。極兔以7000萬(wàn)的峰值數(shù)據(jù)首次亮相雙11戰(zhàn)場(chǎng),而極兔的日單量峰值數(shù)據(jù)在首輪峰值數(shù)據(jù)中達(dá)到了6200萬(wàn),這一數(shù)據(jù)的增長(zhǎng)趨勢(shì)反映出極兔在快遞服務(wù)質(zhì)量和物流效率上的不斷提升。
而極兔作為今年剛剛上市的快遞企業(yè),首個(gè)雙11便取得了如此亮眼的成績(jī)。這一成績(jī),無(wú)疑給極兔在快遞行業(yè)的發(fā)展開(kāi)啟了新的篇章。
三年赴港上市 開(kāi)啟快遞行業(yè)新篇章
極兔的成功,可以用“速度”概括。就在10月27日,極兔速遞正式登陸港交所,以1057.46億港元的市值成為港股今年市值最大IPO。截至11月28日收盤(pán),市值仍在千億之上,達(dá)到1036億元。
回顧極兔的成長(zhǎng)之旅,其于2015年在印尼成立,并在2020年春天通過(guò)收購(gòu)龍邦快遞、天天快遞、百世快遞正式登陸中國(guó),而彼時(shí)中國(guó)快遞業(yè)已是一片紅海。但極兔速遞在短短三年間連續(xù)拿到淘系電商、拼多多、抖音等平臺(tái)的單量,成功進(jìn)入民營(yíng)快遞頭部陣營(yíng),快速實(shí)現(xiàn)了逆襲式的高速增長(zhǎng)。
2020年到2022年,極兔的營(yíng)收分別為15.35億美元、48.52億美元、72.67億美元,三年時(shí)間增長(zhǎng)了近5倍。更令人驚嘆的是,中國(guó)區(qū)營(yíng)收的增速達(dá)到了192.5%。三年時(shí)間,極兔中國(guó)區(qū)收入占比由當(dāng)初的31.2%,增長(zhǎng)到現(xiàn)在的56.4%,已經(jīng)成為極兔最重要的盈利據(jù)點(diǎn)。
在日處理能力方面,極兔也展現(xiàn)出強(qiáng)大的爆發(fā)力。它在用時(shí)10個(gè)月就達(dá)到了2000萬(wàn)單日處理量,而中通用了16年才達(dá)到這一目標(biāo)。2020年,極兔在中國(guó)快遞量為20.8億件,2022年極兔交付了146億件包裹,增長(zhǎng)了7倍多。這顯示了極兔以“兔子般”的敏捷超越了老大哥們,實(shí)現(xiàn)了傳奇式的趕超。
從市占率的角度來(lái)看,2022年極兔速遞在中國(guó)市場(chǎng)的市占率達(dá)到10.9%,三年時(shí)間就坐上全國(guó)第六把交椅,給國(guó)內(nèi)老牌快遞巨頭不小的壓力。
作為一個(gè)物流行業(yè)的后起者,極兔速遞能夠在短短三年時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng),其瘋狂的“進(jìn)擊”讓原本極為穩(wěn)定的快遞行業(yè)感受到了久違的新鮮沖擊。
而憑借低價(jià)、收購(gòu)和區(qū)域代理制的三板斧把自己送進(jìn)港交所時(shí),極兔的新故事也正式開(kāi)啟。
下半場(chǎng),極兔速遞將奔向何方?
數(shù)據(jù)顯示,東南亞、中國(guó)、包括中東地區(qū)和南美洲地區(qū)的新市場(chǎng),是當(dāng)下極兔在全球的三大版圖。至2022年,極兔的東南亞市場(chǎng)的市占率達(dá)到了22.5%,排名第一。在中東和南美洲等新市場(chǎng),入局不到2年的極兔在當(dāng)?shù)氐氖姓悸室策_(dá)到了1.6%。
2022年,極兔還先后進(jìn)入阿聯(lián)酋、沙特阿拉伯、墨西哥、巴西、埃及等國(guó),是亞洲首家進(jìn)駐這些地區(qū)的成規(guī)模的快遞運(yùn)營(yíng)商。今年5月,極兔巴西單日處理包裹超過(guò)68萬(wàn)件,成為當(dāng)?shù)卦鏊僮羁斓目爝f公司。
截至2023年上半年,極兔的快遞服務(wù)已經(jīng)跨越13個(gè)國(guó)家,在全球共計(jì)有104個(gè)區(qū)域代理及約8700個(gè)網(wǎng)絡(luò)合作伙伴,并運(yùn)營(yíng)265個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)中心,超過(guò)8400輛干線(xiàn)運(yùn)輸車(chē)輛,其中包括4400多輛自有干線(xiàn)運(yùn)輸車(chē)輛及約3900條干線(xiàn)路線(xiàn),攬件及派件網(wǎng)點(diǎn)超過(guò)18600個(gè)。
未來(lái),極兔速遞將奔向何方?據(jù)弗若斯特沙利文資料,極兔進(jìn)入的阿聯(lián)酋等地電商零售交易總額于2022年已達(dá)857億美元,自2018年起的復(fù)合年增長(zhǎng)率為27.5%,并預(yù)計(jì)將進(jìn)一步增至2027年的2431億美元,這也意味著快遞也將在這些地方出現(xiàn)機(jī)遇。
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