□上汽集團(tuán)對清陶能源的額外投資不超過27億元，間接持有清陶能源約15.29%的股權(quán)，成為其最大的機(jī)構(gòu)投資者

□清陶能源是國內(nèi)固態(tài)鋰電池產(chǎn)業(yè)化的領(lǐng)導(dǎo)者，率先實(shí)現(xiàn)了固態(tài)鋰電池產(chǎn)業(yè)化，至少進(jìn)行了7輪融資

□清陶能源計(jì)劃成為固態(tài)電池行業(yè)的“獨(dú)角獸”后，實(shí)現(xiàn)a股上市、打造固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)集群走向世界的目標(biāo)

□贛鋒鋰業(yè)、聯(lián)鴻新科、富能科技、東風(fēng)汽車等多家上市公司已深入布局固態(tài)電池

◎王玉晴 記者 俞立嚴(yán)

5月31日晚，中國最大的汽車公司集團(tuán)上汽集團(tuán)和國內(nèi)固態(tài)電池“獨(dú)角獸”企業(yè)清陶（昆山）能源發(fā)展有限公司（以下簡稱“清陶能源”）正式簽署合同，提出固態(tài)電池技術(shù)“10萬輛”大規(guī)模生產(chǎn)目標(biāo)。據(jù)《上海證券報(bào)》近日采訪，自2023年以來，國內(nèi)固態(tài)電池相關(guān)布局和工業(yè)化進(jìn)展頻繁發(fā)布，整個(gè)行業(yè)正處于快速發(fā)展時(shí)期，大規(guī)模應(yīng)用時(shí)間越來越近。

據(jù)上汽集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，2022年，上汽集團(tuán)與清陶能源成立了固態(tài)電池聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，共同推動(dòng)了汽車固態(tài)電池材料、電池和系統(tǒng)的聯(lián)合開發(fā)。目前，第一代固態(tài)電池已完成裝載試驗(yàn)。在實(shí)現(xiàn)“系統(tǒng)級零熱失控”的前提下，單體能量密度達(dá)到368瓦時(shí)/公斤（與磷酸鐵鋰電池相比，能量密度提高了100%以上），測試車輛最大續(xù)航里程1083公里。自2025年以來，雙方將共同推出新一代固態(tài)電池。相關(guān)技術(shù)方案可以大大提高電動(dòng)汽車的里程，徹底解決“里程焦慮”；與此同時(shí)，電池成本也比磷酸鐵鋰或三元電池低10%至30%。

上汽成清陶能源最大的機(jī)構(gòu)投資者

5月27日，上汽集團(tuán)宣布將通過嘉興創(chuàng)奇風(fēng)險(xiǎn)投資合伙企業(yè)(有限合伙)和嘉興創(chuàng)奇一號股權(quán)投資合伙企業(yè)(有限合伙)(嘉興創(chuàng)奇一號)向清陶能源投資不超過27億元。本次額外投資完成后，上汽集團(tuán)將間接持有清陶能源15.29%左右的股權(quán)，成為清陶能源最大的機(jī)構(gòu)投資者。公告稱，此次額外投資將有利于上汽深化固態(tài)電池技術(shù)布局，提升新能源汽車產(chǎn)品競爭力。

僅僅三天后，上汽集團(tuán)和青陶能源就正式簽署了增資擴(kuò)股協(xié)議和戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。上汽集團(tuán)負(fù)責(zé)人表示，上汽將進(jìn)一步深化雙方長期雙贏的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，率先推動(dòng)2025年固態(tài)電池技術(shù)“10萬輛”大規(guī)模生產(chǎn)，依托世界領(lǐng)先的創(chuàng)新技術(shù)，為消費(fèi)者打造真正安全、節(jié)能、性價(jià)比高的“熱門電動(dòng)汽車”。

根據(jù)協(xié)議，上汽集團(tuán)將加快清陶能源現(xiàn)有固態(tài)電池產(chǎn)品在自主品牌車型中的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。2024年上半年，智能汽車配備固態(tài)電池的高性能、長壽命車型將首先實(shí)現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn)。

此外，上汽集團(tuán)和清陶能源將于2023年成立合資企業(yè)，共同開發(fā)安全性能、能量密度和成本優(yōu)于傳統(tǒng)磷酸鐵鋰電池的新一代固態(tài)電池產(chǎn)品。在此基礎(chǔ)上，自2025年上半年以來，上汽集團(tuán)旗下的智己、飛凡、榮威、MG將推出多款相關(guān)批量生產(chǎn)車型，年銷量將超過“10萬輛”。

青陶能源成立于2016年，目前是國內(nèi)固態(tài)鋰電池產(chǎn)業(yè)化的領(lǐng)導(dǎo)者，率先實(shí)現(xiàn)了固態(tài)鋰電池產(chǎn)業(yè)化，建立了國內(nèi)第一條固態(tài)鋰電池生產(chǎn)線，建立了完整的獨(dú)立知識產(chǎn)權(quán)體系。

清陶能源聯(lián)合創(chuàng)始人兼總經(jīng)理李錚說：“固態(tài)鋰電池不是單一產(chǎn)品，而是一條全新的軌道。在這條軌道上，整個(gè)電化學(xué)儲能的能量密度將得到更快的提高?！薄?/P>

據(jù)不完整統(tǒng)計(jì)，到目前為止，清陶能源已經(jīng)進(jìn)行了至少7輪融資。除上汽集團(tuán)外，還吸引了豐瑞資本、第一資本、銀杏、重慶商業(yè)投資、中國銀行投資、北汽產(chǎn)業(yè)投資、廣汽資本、昆山國創(chuàng)、恒旭資本等多家投資機(jī)構(gòu)。根據(jù)清陶能源之前的規(guī)劃，公司成為固態(tài)電池行業(yè)的“獨(dú)角獸”企業(yè)后，還將實(shí)現(xiàn)a股上市、建設(shè)固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)集群走向世界的目標(biāo)。

許多上市公司深度布局固態(tài)電池

“通過全球努力，全固態(tài)電池可以成功。中國科學(xué)院院士、清華大學(xué)教授歐陽明高在今年4月舉行的第二屆世界動(dòng)力電池大會云上宜賓高端論壇上，對固態(tài)電池的未來給予了放心?！艾F(xiàn)在世界上有無數(shù)人投資于全固態(tài)電池技術(shù)的創(chuàng)新運(yùn)動(dòng)。隨著ChatGPT技術(shù)的出現(xiàn)，新材料的探索效率大大提高，開發(fā)周期可以縮短。我們發(fā)現(xiàn)，在世界頂級期刊上發(fā)表的與固態(tài)電池技術(shù)相關(guān)的論文正在指數(shù)級增長，可以說技術(shù)正處于商業(yè)化的前夕?！?/P>

5月，贛豐鋰業(yè)表示，公司第一代固態(tài)電池已開始大規(guī)模生產(chǎn)，第二代固態(tài)電池的安全性能已完全滿足汽車規(guī)則的要求，樣品電池的循環(huán)性能已滿足汽車企業(yè)的要求。

5月，聯(lián)紅新科宣布與北京衛(wèi)蘭新能源科技有限公司（以下簡稱衛(wèi)蘭新能源）成立合資企業(yè)，開發(fā)、生產(chǎn)和銷售固態(tài)電池、半固態(tài)電池等新型電池關(guān)鍵功能材料。衛(wèi)蘭新能源成立于2016年，由中國工程院院士陳立泉、中國科學(xué)院物理研究所研究員李洪、北汽新能源前總工程師余惠根共同創(chuàng)辦。它是中國科學(xué)院物理研究所清潔能源實(shí)驗(yàn)室固態(tài)電池技術(shù)唯一的工業(yè)化平臺。其合作伙伴包括蔚來汽車、榮百科技、天齊鋰業(yè)等。

福能科技最近表示，固態(tài)電池項(xiàng)目是公司推廣的重點(diǎn)研發(fā)項(xiàng)目之一。公司擁有多年的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，取得了領(lǐng)先的技術(shù)成果。公司將加快固態(tài)電池的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。目前，半固態(tài)電池已逐步產(chǎn)業(yè)化。

今年4月，東風(fēng)汽車宣布已完成新一代高比能固態(tài)電池的研發(fā)，其能量密度可達(dá)405瓦時(shí)/公斤，而目前行業(yè)內(nèi)大規(guī)模生產(chǎn)的動(dòng)力電池平均能量密度約為180瓦時(shí)/公斤。固態(tài)電池將于2024年攜帶，可支持1000多公里。

在全球范圍內(nèi)，日本、韓國、美國、歐洲等地的汽車產(chǎn)業(yè)鏈正在競爭固態(tài)電池的大規(guī)模生產(chǎn)。其中，擁有固態(tài)電池技術(shù)專利最多的豐田汽車計(jì)劃在2025年前實(shí)現(xiàn)全固態(tài)電池的小規(guī)模生產(chǎn)，并在2030年前實(shí)現(xiàn)全固態(tài)電池的穩(wěn)定生產(chǎn)。今年4月，本田表示，計(jì)劃在2024年啟動(dòng)全固態(tài)電池示范生產(chǎn)線，生產(chǎn)的電池將用于2020年代下半年推出的車型。2030年，韓國計(jì)劃投資20萬億韓元(約151億美元)進(jìn)行固態(tài)電池研發(fā)。歐洲和美國也有許多汽車公司巨頭以固態(tài)電池初創(chuàng)公司的形式進(jìn)行布局。例如，大眾投資Quantumscape，寶馬和福特領(lǐng)先于電池初創(chuàng)公司Solid B輪融資Power。

中金研究團(tuán)隊(duì)最近表示，觀察到固態(tài)/半固態(tài)電池的加速發(fā)展趨勢，預(yù)計(jì)今年許多汽車公司品牌將率先攜帶半固態(tài)電池進(jìn)行大規(guī)模生產(chǎn)。