6月19日，第二十三屆上海國際食品加工與包裝機(jī)械展聯(lián)展開幕，帶來了食品加工、包裝及機(jī)械行業(yè)的全新動態(tài)，展覽會上，數(shù)字貨運(yùn)平臺運(yùn)滿滿聯(lián)合物流領(lǐng)域研究咨詢機(jī)構(gòu)引航咨詢，共同發(fā)布了《長三角食品（包裝）供應(yīng)鏈物流洞察白皮書》（以下簡稱“白皮書”）。 白皮書深入剖析了長三角地區(qū)食品（包裝）產(chǎn)業(yè)的供應(yīng)鏈物流現(xiàn)狀，揭示了行業(yè)在全國的引領(lǐng)地位，并展示了數(shù)字貨運(yùn)平臺如運(yùn)滿滿在推動行業(yè)降本增效方面發(fā)揮的作用。

食品（包裝）產(chǎn)業(yè)與人們的生活息息相關(guān)，然而背后的運(yùn)轉(zhuǎn)邏輯全貌卻很難輕易掌控，長三角食品是如何流轉(zhuǎn)的？江浙滬皖各自的食品“氣質(zhì)”究竟有何異同？其背后折射出了長三角食品（包裝）產(chǎn)業(yè)總體上及各省市區(qū)域內(nèi)布局策略的何種異同？數(shù)字貨運(yùn)可能掌握了這把揭秘的“鑰匙”。運(yùn)滿滿所在的滿幫平臺發(fā)布的2024年一季度財報顯示，平臺過去12個月的履約活躍司機(jī)持續(xù)增長至391萬，一季度平均發(fā)貨貨主月活達(dá)214萬，履約訂單達(dá)3930萬。平臺上海量訂單積累的大數(shù)據(jù)，可以從供應(yīng)鏈物流視角對長三角食品（包裝）產(chǎn)業(yè)一窺究竟，給食品（包裝）產(chǎn)業(yè)鏈從業(yè)者、物流從業(yè)者、消費(fèi)者等相關(guān)的個人與機(jī)構(gòu)提供信息參考。

三大供應(yīng)鏈模式“鏈”解長三角食品（包裝）產(chǎn)業(yè)全貌

“蘇湖熟,天下足”，自古以來，長三角地區(qū)就是我國重要的食品產(chǎn)區(qū)。地理上，長三角地處江海交匯之地，氣候溫暖濕潤，擁有得天獨(dú)厚的農(nóng)耕條件，是全球知名的“魚米之鄉(xiāng)”。與之一脈相承，加之消費(fèi)驅(qū)動，長三角在不同區(qū)域上的特色食品產(chǎn)業(yè)同樣百花齊放，部分食品甚至遠(yuǎn)銷海外，在全球市場中占據(jù)領(lǐng)先地位。聞名遐邇的陽澄湖大閘蟹、盱眙龍蝦、仙居楊梅、紹興黃酒、泗縣紅薯和符離集燒雞等，都來自于長三角。

食品（包裝）產(chǎn)業(yè)貫通第一二三產(chǎn)業(yè)、覆蓋從田間到舌尖的價值鏈，造就了不同產(chǎn)品不同的加工深度和標(biāo)準(zhǔn)化程度，產(chǎn)品銷售半徑也在整體上呈現(xiàn)正相關(guān)，沿著這個鏈條脈絡(luò)認(rèn)識長三角食品（包裝）產(chǎn)業(yè)，可以全面認(rèn)識產(chǎn)業(yè)。

白皮書顯示，根據(jù)食品類型、加工程度、品牌的不同，供應(yīng)鏈模式可大致分為生鮮供應(yīng)鏈、短鏈供應(yīng)鏈、長鏈供應(yīng)鏈，分別呈現(xiàn)出不同的運(yùn)輸輻射半徑與物流模式。

在菜市場、水果店、超市里購買的各類水果生鮮等屬于生鮮供應(yīng)鏈，如上海本地的水果四大金剛（馬陸葡萄、奉賢黃桃、倉橋水晶梨、崇明柑橘），一般都是淺加工，標(biāo)準(zhǔn)化程度相對低。這類產(chǎn)品一般本地生產(chǎn)、本地銷售，由產(chǎn)地倉直接運(yùn)輸?shù)搅闶劢K端，覆蓋半徑基本為300公里以內(nèi)，物流通常采用整車直配形式。

預(yù)制菜、礦泉水、米面糧油等，為淺加工食品，需要通過揀選、包裝等環(huán)節(jié)，具備了一定的標(biāo)準(zhǔn)化、品牌化，屬于短鏈供應(yīng)鏈。這類食品的銷售半徑能輻射全省及周邊部分省份，運(yùn)輸距離能達(dá)到800公里。這類產(chǎn)品從產(chǎn)區(qū)出發(fā)，到達(dá)加工倉進(jìn)行揀選、切割、包裝環(huán)節(jié)，然后送往零售終端。物流通常采用整車運(yùn)輸+城市配送的形式來完成。

飲料、休閑食品、茶葉等，在短鏈供應(yīng)鏈基礎(chǔ)上更上一層樓，為深加工且標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品，通常具有品牌，銷售為多級分銷模式，供應(yīng)環(huán)節(jié)通常包括產(chǎn)地倉、加工廠、一級經(jīng)銷商倉、二級分銷商倉、甚至三級分銷商倉，最終才能抵達(dá)全國各地的零售終端，屬于長鏈供應(yīng)鏈。物流通常采用整車/專線+倉儲+城配的形式來完成。

“數(shù)”助長三角食品（包裝）產(chǎn)業(yè)發(fā)展 冷鏈化率躍升至23.16%

隨著數(shù)字化技術(shù)的不斷發(fā)展，長三角食品（包裝）行業(yè)也在積極擁抱數(shù)字化轉(zhuǎn)型。目前，長三角地區(qū)的食品產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型走在全國前列。以物流端為例，行業(yè)中千萬個中小企業(yè)運(yùn)用數(shù)字貨運(yùn)平臺運(yùn)滿滿，進(jìn)入物流數(shù)字化進(jìn)程，運(yùn)滿滿以其先進(jìn)的車貨匹配手段和高效的物流服務(wù)模式，通過物流降本增效為企業(yè)提升競爭力，為消費(fèi)者帶去了更為新鮮和安全的食品，給長三角食品（包裝）行業(yè)提供了強(qiáng)大的支持。

運(yùn)滿滿數(shù)據(jù)顯示，長三角食品（包裝）產(chǎn)業(yè)近年來呈現(xiàn)出了典型的逆周期特點(diǎn)，即便是在包含受疫情影響較為嚴(yán)重的2021年在內(nèi)的近三年，線上食品類貨源的發(fā)運(yùn)量也在穩(wěn)步抬升，年均增速穩(wěn)定在2.43%。

除了物流上的降本增效，運(yùn)滿滿平臺也為不斷發(fā)展的長三角食品（包裝）產(chǎn)業(yè)推出適配產(chǎn)品，為產(chǎn)業(yè)提供了最為先進(jìn)的物流生產(chǎn)力。數(shù)字化時代，消費(fèi)者的個性化與碎片化消費(fèi)趨勢越來越強(qiáng)，產(chǎn)業(yè)發(fā)展方式越來越傾向于以消費(fèi)需求為主導(dǎo)，供給端不敢再以年為單位做生產(chǎn)、采購、運(yùn)輸計劃，誕生了所謂的“柔性生產(chǎn)模式”。而柔性化生產(chǎn)必須配有快速反應(yīng)的精益化供應(yīng)鏈模式，精益供應(yīng)鏈則依賴擁有規(guī)?；瘜龠\(yùn)力、數(shù)字化智能化運(yùn)力管理平臺構(gòu)成的高效物流?；诖耍约半S著消費(fèi)者對消費(fèi)質(zhì)量要求的提高，運(yùn)滿滿緊抓客戶需求，開發(fā)出了零擔(dān)拼車產(chǎn)品和冷運(yùn)平臺，更好地實(shí)現(xiàn)了貨源與運(yùn)力的精準(zhǔn)匹配，提升了運(yùn)輸品質(zhì)。

值得一提的是，平臺數(shù)據(jù)顯示長三角品質(zhì)值得信賴。近5年來，長三角食品產(chǎn)業(yè)的冷鏈化率（冷藏車承載貨量占比）在穩(wěn)步提升的同時始終領(lǐng)跑全國食品產(chǎn)業(yè)平均水平。2019年，長三角食品冷鏈化率為7.63%，至2023年已躍升至23.16%，同期全國水平分別為4.45%和19.21%。

包裝產(chǎn)業(yè)與食品業(yè)相伴相生，一定程度上決定了食品工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的食品安全保障、產(chǎn)品溢價和高效流通。白皮書顯示，自2020年起，上海就開始穩(wěn)居長三角食品包裝熱門線路（以貨量計）TOP10中的頭把交椅，其背后是上海食品市場消費(fèi)屬性和生產(chǎn)屬性齊頭并進(jìn)的自信和景氣。此外，縱觀近5年數(shù)據(jù)，長三角食品包裝產(chǎn)業(yè)逐步由跨省、跨市為主的供應(yīng)格局，轉(zhuǎn)變?yōu)槭?、市?nèi)部“屬地化”供應(yīng)為主的新格局，供應(yīng)效率與物流成本進(jìn)一步降低。

企業(yè)借力貨運(yùn)平臺實(shí)現(xiàn)物流數(shù)字化躍遷

在長三角，不管是物流行業(yè)中的“老玩家”，還是食品行業(yè)中或傳統(tǒng)或新崛起的中小企業(yè)，都嘗到了物流數(shù)字化的甜頭，在食品貨運(yùn)中實(shí)現(xiàn)了降本增效。

上海珩翔物流有限公司總經(jīng)理肖發(fā)光已經(jīng)深耕長三角食品運(yùn)輸十幾年的時間，如今公司擁有70多輛4.2米-9.6米的貨車，公司服務(wù)過眾多知名品牌，包括全家、羅森等便利店品牌，海底撈等火鍋品牌，茶百道、霸王茶姬等奶茶品牌，山姆、沃爾瑪?shù)却笮蜕坛放啤Ｔ谒磥?，長三角消費(fèi)水平高，對食品需求量大，同時消費(fèi)者對食品質(zhì)量要求也更為嚴(yán)格，推動了長三角食品運(yùn)輸整體規(guī)范性的提高。此外，他還觀察到，長三角食品數(shù)字化運(yùn)輸水平不斷增長，尤其隨著即時性、靈活性運(yùn)輸需求的增多，數(shù)字化零擔(dān)運(yùn)輸增長尤其快。珩翔物流本身也是數(shù)字貨運(yùn)平臺運(yùn)滿滿的用戶，當(dāng)客戶需求溢出、自有車輛不夠時，可以隨時使用平臺調(diào)車，此外其自有車輛為客戶送貨后也通過平臺配貨，大大增加了公司車輛的運(yùn)載率，節(jié)省了運(yùn)營成本。

李先生2023年入職了位于安徽省阜陽市開發(fā)區(qū)的一家食品公司負(fù)責(zé)物流工作，入職后不久，他就通過前來運(yùn)貨的司機(jī)介紹注冊了運(yùn)滿滿，成為了一名全新的數(shù)字貨運(yùn)用戶，一下子找到了工作抓手，“此前我們通過物流公司發(fā)貨，需要被動地等，現(xiàn)在用平臺發(fā)貨很方便，有的幾分鐘，最多幾十分鐘，就有司機(jī)接單了。”很快他就購買了會員服務(wù)。

隨著2024年初的一場“農(nóng)業(yè)大摸底”，霍邱鵝肝徹底“出圈”，霍邱這座小城的隱藏“土特產(chǎn)”爆火，李先生所在公司的鵝肝也因此大賣，“客戶變多了，訂貨一般也比較急，這時候我們就更需要隨叫隨到的貨車”，可謂趁上了數(shù)字貨運(yùn)的翅膀。

“舌尖上的長三角”榜單 昆山咖啡上半年貨量增35%

這份白皮書還基于運(yùn)滿滿平臺數(shù)據(jù)發(fā)布了長三角“舌尖”TOP榜單。榜單顯示，長三角三省一市各自食品產(chǎn)業(yè)TOP級品類呈現(xiàn)出共性、個性并駕齊驅(qū)的鮮明特點(diǎn)。共性在于，TOP品類都脫不開飲料、凍品兩大品類，如安徽，江蘇，浙江，其TOP5中可歸類進(jìn)凍品、飲料的均高達(dá)3席，占比60%。個性方面，則直接反映出了三省一市各自區(qū)域內(nèi)的消費(fèi)特點(diǎn)及產(chǎn)業(yè)布局特點(diǎn)。江蘇昆山的咖啡、浙江的涼茶、安徽掛面等各省“名片”級產(chǎn)品均躋身本省食品品類TOP5。

除了“宏大敘事”視野中本省TOP5名品榜單，江浙滬皖也爭先恐后地祭出了個性鮮明、實(shí)力超群的細(xì)分品類“代表作”，不僅個個能打，有的甚至“供養(yǎng)全世界”。 據(jù)運(yùn)滿滿數(shù)據(jù)，今年上半年，霍邱鵝肝及其系列產(chǎn)品發(fā)貨量實(shí)現(xiàn)了猛增，在去年8倍+的超高速增長后，進(jìn)一步完成了史無前例的十余倍的增幅。今年上半年，由昆山發(fā)出的咖啡類貨品貨量同比實(shí)現(xiàn)了近35%的巨大增幅。而更為驚艷的是，2023年，昆山咖啡類產(chǎn)品線上發(fā)貨量以奇跡般的勢頭，完成了200%+的跨越。今年前5個月，嘉興粽子產(chǎn)業(yè)發(fā)出的各類粽子產(chǎn)品貨量呈現(xiàn)出了較快的增長勢頭，同比2023年增速達(dá)33%。2024年前5個月，上海鮮奶品類發(fā)貨量保持平穩(wěn)，在去年猛增60%的基礎(chǔ)上，重新找到了新的市場供需穩(wěn)態(tài)。

據(jù)悉，這是運(yùn)滿滿首次在行業(yè)細(xì)分展會上發(fā)布產(chǎn)業(yè)白皮書，通過此次全方位的深度參與，不僅與產(chǎn)業(yè)參與者深度鏈接，也希望通過多年積攢的服務(wù)眾多中小企業(yè)的能力，來助力食品及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，推動企業(yè)物流數(shù)字化的進(jìn)程。運(yùn)滿滿表示，未來將持續(xù)深耕產(chǎn)業(yè)，躬身入局，挖掘產(chǎn)業(yè)需求，通過先進(jìn)技術(shù)與數(shù)字價值和企業(yè)一起實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。