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科創(chuàng)板上市軌道交通企業(yè)2022年維持營業(yè)收入純利潤雙增長 助推我國高端裝備制造穩(wěn)中有進
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本報訊記者田鵬
最近，伴隨著上市企業(yè)2022年年報公布步伐加快，科創(chuàng)板上市軌道交通企業(yè)本年度“成績表”也露出水面。目前為止，科創(chuàng)板上市已匯聚10家城市軌道行業(yè)行業(yè)龍頭，分別是中國通號、時代電氣、鐵建重工、高鐵電氣、哈鐵高新科技、鐵科路軌、工大高科、九州一軌、交控科技、天宜上佳，遮蓋核心部件、優(yōu)秀武器裝備、系統(tǒng)運營等關(guān)鍵行業(yè)。
資料顯示，2022年，以上10家科創(chuàng)板上市軌道交通企業(yè)維持營業(yè)收入、純利潤雙增長，總計實現(xiàn)營業(yè)收入達762.41億人民幣，同比增加9%，完成歸母凈利90.51億人民幣，同比增加8%。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，科創(chuàng)板上市城市軌道行業(yè)公司在“強資金投入”的創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展下，激話自主創(chuàng)新強機械能，在產(chǎn)品研發(fā)“強引入”的不斷培養(yǎng)下，鍛長板揚優(yōu)勢、補齊短板蓄勁頭，助推我國高端裝備制造穩(wěn)中有進。
具體而言，行業(yè)企業(yè)以高產(chǎn)品研發(fā)、強技術(shù)性加速中國制造業(yè)向中國智造轉(zhuǎn)換。資料顯示，2022年前三季度，以上10家城市軌道行業(yè)公司總計科研投入達32.80億人民幣，同比增加12.37%。比如，中國通號自2019年上市后，總計科研投入已突破70億人民幣；鐵建重工自2021年上市后，科研投入的不斷擴大，2022年單年科研投入提升9億人民幣，占主營業(yè)務(wù)收入比例達到9.19%，同比增加37%之上。
與此同時，行業(yè)企業(yè)不斷科技攻關(guān)關(guān)鍵技術(shù)、推動科技創(chuàng)新轉(zhuǎn)化。比如，中國通號與高鐵電氣對焦高鐵動車列控重要基本武器裝備鐵路接觸網(wǎng)供電系統(tǒng)武器裝備的開發(fā)、生產(chǎn)制造與應(yīng)用，各自實現(xiàn)了中國高速鐵路列控系統(tǒng)和城市軌道O.C.S供配電系統(tǒng)從引入、消化吸收、消化吸收、不斷創(chuàng)新到徹底安全自主可控的超越，完成了將城市軌道關(guān)鍵技術(shù)死死地把握在自己手上，從源頭上保證了我國高鐵建設(shè)運輸?shù)陌踩?。鐵建重工上市后，取得成功研發(fā)高原鐵路大口徑多基坑支護TBM“高原明珠號”、世界最大孔徑23米級立井電鏟“夢想號”、全球首套液壓傾斜度螺旋式隧道掘進機“龍?zhí)?號”等各項大國重器，促進中國高檔地下建筑武器裝備走出一條從“跟跑”到“并跑”，再從“領(lǐng)先”的自主創(chuàng)新之路。
除此之外，行業(yè)企業(yè)以高分紅、生態(tài)化執(zhí)行央企社會責(zé)任。最先，切實提高治理效能，股東回報行走在銷售市場前端。軌道交通公司在深耕細(xì)作科技創(chuàng)新主營業(yè)務(wù)、提高運營績效的前提下，不斷利用高股票分紅的形式進一步收益投資人。根據(jù)目前公布的利潤分配預(yù)案，中國通號、鐵科路軌和高鐵電氣2022年擬派發(fā)現(xiàn)金紅利總計達19.02億人民幣。在其中，中國通號上市后每一年均執(zhí)行年底分紅派現(xiàn)，總計股票分紅達78.36億人民幣，各自占當(dāng)時純利潤的比例為55.5%、55.46%、54.98%和49.54%。中央企業(yè)分紅意向、年底分紅水平與其說穩(wěn)定盈利水平相符合，一定程度上體現(xiàn)了中央企業(yè)針對穩(wěn)經(jīng)濟股票大盤、穩(wěn)資本市場重要意義，并進一步傳遞出公司現(xiàn)金流穩(wěn)步增長，將來營運能力相對穩(wěn)定的積極信號。
次之，貫徹ESG核心理念，助推節(jié)能低碳產(chǎn)業(yè)升級。好幾家優(yōu)秀軌道交通公司在公布年度報告的前提下獨立公布了2022年自然環(huán)境、社會發(fā)展及治理匯報，大力支持并貫徹我國“雙碳戰(zhàn)略”發(fā)展戰(zhàn)略。比如，中國通號研制的根據(jù)北斗衛(wèi)星定位的移動閉塞智能化列控系統(tǒng)，既滿足運行管理部門對高運輸能力、高即時、密度高的、智能化及強安全的輕載貨運物流要求，又有助于完成“碳減排、碳排放交易”“公轉(zhuǎn)鐵”等國戰(zhàn)略布局對于重載鐵路完成翠綠色低碳發(fā)展的需求。高鐵電氣也表示，要聚焦城市軌道供電系統(tǒng)武器裝備前沿科技自主創(chuàng)新，變成“牽引供電武器裝備技術(shù)革新的引導(dǎo)者”“工程施工運維管理智能化轉(zhuǎn)型的引領(lǐng)者”“低碳發(fā)展的實踐者”。
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