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增加運(yùn)輸能力投入 上海航空公司頻頻復(fù)蘇信心
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◎記者 王子霖
中國國際航空公司、中國東方航空公司、南方航空公司、吉祥航空公司、春秋航空公司、上海機(jī)場、白云機(jī)場、廈門機(jī)場等上海航空機(jī)場公司最近召開了業(yè)績簡報會，積極向投資者傳達(dá)“打開困境，增強(qiáng)信心，迎接旺季”的一系列好消息。
發(fā)展顯示韌性 業(yè)務(wù)恢復(fù)迅速
在過去的一年里，上海航空機(jī)場公司有效應(yīng)對了壓力和影響，牢牢保持了底線，努力保持供需穩(wěn)定的鏈條，鞏固了穩(wěn)定的基礎(chǔ)，保持了進(jìn)步的趨勢，突出了定性的方向，在逆境中表現(xiàn)出了強(qiáng)大的堅韌。在業(yè)績說明會上，各公司也充分向投資者傳達(dá)了對2023年民航運(yùn)輸市場復(fù)蘇的信心?！皬墓?月到5月的經(jīng)營情況來看，公司對市場充滿信心！中國東航副董事長、總經(jīng)理李養(yǎng)民對2023年凈利潤扭虧保持積極預(yù)期。
“2023年中國民航行業(yè)整體復(fù)蘇形勢良好。以2023年4月為例，廈門機(jī)場航班起降次數(shù)已恢復(fù)到2019年同期的96%，乘客吞吐量已恢復(fù)到2019年同期的90%。廈門機(jī)場總經(jīng)理朱昭說。上海機(jī)場總經(jīng)理張永東表示，2023年以來，上海機(jī)場主營業(yè)務(wù)量迅速恢復(fù)，國內(nèi)市場基本恢復(fù)到疫情前水平，出入境客運(yùn)航班大幅增長。公司3月份實(shí)現(xiàn)單月虧損，整體盈利能力穩(wěn)步提高，資產(chǎn)整合效果明顯，為全年整體經(jīng)營狀況改善奠定了堅實(shí)基礎(chǔ)。
白云機(jī)場連續(xù)三年“全國第一”，自今年以來客流量迅速上升。據(jù)了解，白云機(jī)場目前國內(nèi)旅客吞吐量已基本恢復(fù)到2019年水平，國際旅客吞吐量約恢復(fù)到2019年的40%，機(jī)場商業(yè)運(yùn)營有序恢復(fù)正常。今年第一季度，白云機(jī)場實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入13.59億元，總利潤6035萬元。
今年第一季度，主要航空公司的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)顯著改善，其中春秋航空的業(yè)務(wù)復(fù)蘇勢頭尤為強(qiáng)勁。春秋航空公司董事長王宇表示，公司各方面指標(biāo)逐步改善，2023年第一季度盈利。公司將繼續(xù)密切關(guān)注各環(huán)節(jié)的恢復(fù)，努力在確保安全的前提下實(shí)現(xiàn)效益最大化。
數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，與疫情前相比，中國民航的整體客運(yùn)量為80%，其中春秋航空的客運(yùn)量為500.4萬人次，復(fù)蘇率為95.7%；中國民航旅客周轉(zhuǎn)率為72.3%，其中春秋航空旅客周轉(zhuǎn)率為96.1%。
運(yùn)輸能力的靈活調(diào)配 抓住市場旺季
隨著國內(nèi)外出行限制的放松，上海航空機(jī)場公司增加了運(yùn)輸能力投資，布局了國內(nèi)外航線，等待了行業(yè)旺季。
據(jù)南方航空相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，市場環(huán)境逐步改善。預(yù)計夏季交通市場將好于疫情前。公司提前部署夏季交通旺季生產(chǎn)，加大對國內(nèi)熱點(diǎn)市場的投入，加快國際市場復(fù)蘇，努力實(shí)現(xiàn)良好效益。4月底，南航引進(jìn)21架ARJ21飛機(jī)，積極開拓ARJ飛機(jī)航線網(wǎng)絡(luò)，實(shí)施航線增至28架。隨著市場的恢復(fù)，ARJ21飛機(jī)的日利用率逐漸提高。2023年，公司計劃投資340億元引進(jìn)飛機(jī)及相關(guān)設(shè)備。
“目前，從公司整體機(jī)隊(duì)的日利用率來看，已恢復(fù)到10.4小時左右；在不同地區(qū)，國內(nèi)ASK（可用座位公里）已超過2019年同期水平，國際ASK略低。吉祥航空副董事長趙宏亮在談到業(yè)務(wù)預(yù)期時表示，公司正在努力與各國機(jī)場溝通，希望盡快恢復(fù)國際航線，努力開通一些新的國際航線。據(jù)了解，吉祥航空將從7月1日起首次開通從北京大興機(jī)場到日本和韓國的航線，并從6月底起增加從上海到新加坡的航班。此外，吉祥航空公司最近在德國漢堡接收了一架新的空中客車A321neo飛機(jī)，其整體機(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)到113架。新飛機(jī)的列入將進(jìn)一步提高吉祥航空窄體機(jī)隊(duì)的運(yùn)行質(zhì)量。
今年以來，“機(jī)票漲價”相關(guān)話題多次登上熱搜。國航、東航、南航在業(yè)績說明會上也積極回應(yīng)了這一話題。中國國航董事長馬崇賢表示，與2019年相比，今年公司國內(nèi)航線票價水平大幅上漲?！拔逡弧奔倨谠诖蠓黾油顿Y的情況下，成交量和價格一起上漲，節(jié)后回調(diào)，恢復(fù)正常，符合市場預(yù)期。他說，公司一直在動態(tài)平衡競爭形勢下的票價水平和客座率，以最大化收入水平為原則。目前，飛機(jī)利用率穩(wěn)步提高，預(yù)計明年將恢復(fù)到疫情前的水平。
南航副董事長兼總經(jīng)理韓文生表示，近期國內(nèi)票價水平較2019年有所上升，“五一”后票價水平較今年前幾個月有所下降，公司票價策略將根據(jù)市場情況和供需關(guān)系進(jìn)行調(diào)整。
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